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En Autriche, Austrian Power Grid AG s’est adressé à Omexom pour assurer l’approvisionnement en électricité de sa nouvelle ligne aérienne de transport d’électricité de 380 kV située en montagne, à Salzbourg.

Le réseau électrique autrichien à très haute tension se caractérise par sa structure en anneaux qui permet d’alimenter les utilisateurs dans les deux sens. Les réseaux en anneaux équipés de protections et de disjoncteurs à l’entrée et à la sortie de chaque poste ont l’avantage d’offrir une continuité de service en cas d’incident et de permettre de réaliser des travaux de maintenance sur des parties de l’installation sans arrêt de production.

La ligne électrique de 220 kV exploitée par Austrian Power Grid AG et qui relie les sous-stations de Salzbourg à Elixhausen (Flachgau) et Tauern à Kaprun (Pinzgau) date de 1960.

La construction d’une nouvelle ligne aérienne de transport d’électricité de 380 kV était nécessaire pour assurer la sécurité d’approvisionnement du pays et accompagner les ambitions autrichiennes en matière de transition énergétique. La ligne de 220 kV constitue en effet un goulot d’étranglement, notamment lorsque l’énergie renouvelable, surtout celle d’origine éolienne en pleine expansion en Autriche, est injectée dans le réseau.

« Les contraintes spécifiques de ce chantier nous ont obligés à planifier les travaux sur quatre ans et demi au lieu de deux ans sur un chantier classique. »

L’anneau de 380 kV est donc appelé à devenir l’épine dorsale de l’approvisionnement en électricité de l’Autriche. D’un coût de construction d’environ 890 millions d’euros, la nouvelle ligne de Salzbourg d’une longueur de 128 km complétera ainsi le réseau dans l’ouest du pays.

« Le chantier, qui comprend également la mise à niveau du réseau et la construction de nouvelles sous-stations et de nœuds de réseau, a débuté en janvier 2020. La ligne devrait être achevée en avril 2024 », déclare Jens Schulz, chef de division Construction de lignes aériennes Sud/Ouest chez Omexom Hochspannung en Autriche, une entreprise de la marque de VINCI Energies dédiée aux infrastructures d’énergie et chargée du projet.

Des méthodes de construction innovantes

La construction de cette nouvelle ligne comporte toutefois des difficultés dues au relief de cette région montagneuse. « L’emplacement alpin du site rend difficile l’accès à certains pylônes, sans compter les conditions météorologiques en montagne », explique le chef de division d’Omexom Hochspannung.

Autre difficulté, « nous avons dû également tenir compte des restrictions d’accès dans certaines zones protégées, par exemple pour raison de nidification ou pour interdiction d’abattage d’arbres à certaines périodes de l’année. Ces contraintes nous ont obligés à planifier les travaux sur quatre ans et demi au lieu de deux ans sur un projet d’envergure comparable. »

Pour s’adapter à ces conditions particulières, l’entreprise a dû étendre le réseau existant de chemins forestiers, recourir à des camions adaptés aux voies étroites et à des grues installées sur des plateformes mobiles. A certains endroits, l’utilisation de téléphériques et d’hélicoptères est prévue. Une construction auxiliaire nommée « derrick » est même parfois nécessaire pour assurer les travaux de montage lorsqu’une grue ordinaire ne peut accéder à l’emplacement du pylône.

« Nous avons fait appel à des entreprises partenaires suisses et italiennes, spécialisées dans ces techniques, pour former nos équipes », note Jens Schulz. L’innovation du projet tient ainsi beaucoup à la capacité à mobiliser des méthodes de construction aussi variées.

16/06/2022