Em Bruxelas, uma estação ferroviária transformada em mini-cidade sustentável
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Antiga estação ferroviária de carga de Bruxelas, a Gare Maritime renasce como uma mini-cidade sustentável que combina trabalho, comércio e eventos. Este vasto edifício de madeira e energia positiva é uma das renovações mais ambiciosas da Europa.
© Nextensa
No coração do complexo Tour & Taxis, a antiga estação ferroviária de mercadorias de Bruxelas renasce como uma verdadeira mini-cidade coberta, neutra em energia e aberta ao público. Com 280 m de comprimento, 140 m de largura e 24 m de altura, este emblemático edifício ferroviário, em operação até à década de 1980, abriga agora doze pavilhões de madeira dedicados ao trabalho, ao comércio e à realização de eventos. Com os seus 10.000 m³ de madeira, os pavilhões e as escadas constituem o maior projeto de construção em madeira da Europa.
Uma abordagem exemplar de sustentabilidade
O conjunto se organiza em torno de uma nave espetacular, banhada por luz natural e pontuada por dez jardins temáticos. O espaço recebe eventos culturais, mercados, festivais e o muito frequentado Food Market. Situada perto da estação ferroviária de Bruxelas-Norte, do museu KANAL-Centre Pompidou e do parque Tour & Taxis, a Gare Maritime integra-se a um bairro em plena transformação.
A renovação, liderada pela incorporadora imobiliária Nextensa, destaca-se por uma abordagem exemplar de sustentabilidade: certificação BREEAM Outstanding, fachadas solares, 9.750 painéis fotovoltaicos produzindo 3 milhões de quilowatts-hora por ano, ventilação natural, recuperação de água da chuva e aquecimento e resfriamento geotérmicos.
Armazenamento de energia térmica em profundidade
A Cegelec HVAC Commercial North (VINCI Energies Building Solutions) desempenhou um papel fundamental nesta metamorfose. “Iniciamos as obras em dezembro de 2018 e a recepção provisória ocorreu em junho de 2020. Atualmente, seguimos com trabalhos de adaptação”, explica Sebastiaan Smits, Project Manager da Cegelec. A empresa realizou todas as instalações HVAC dos doze pavilhões, além do aquecimento por piso radiante do Food Market. A integração de um sistema geotérmico, baseado no armazenamento de energia térmica em profundidade, representou um grande desafio. “Todos os blocos estão conectados a um circuito em loop, o que exigiu uma programação extremamente precisa”, sublinha Sebastiaan Smits.
“O objetivo era criar um local de energia positiva, com o sistema de armazenamento de energia geotérmica desempenhando um papel central no aquecimento e no resfriamento.”
O objetivo era criar um local de energia positiva, com o sistema de armazenamento de energia geotérmica (BTES) desempenhando um papel central no aquecimento e no resfriamento. “O aquecimento é feito por uma bomba de calor água-água para cada edifício, explica o Project Manager, o resfriamento é totalmente passivo, por meio de um trocador de calor conectado ao sistema BTES. Calor e frio são distribuídos por tetos e pisos aquecidos (aquecimento a baixa temperatura e refrigeração a alta temperatura). Além disso, as centrais de tratamento de ar estão equipadas com bombas de calor integradas, sistema de umidificação e refrigeração adiabática com recuperação de água da chuva”. A construção 100% em CLT* também exigiu uma preparação minuciosa, especialmente no que diz respeito à segurança contra incêndios. A Gare Maritime ilustra a convergência entre patrimônio, inovação técnica e transição climática, uma demonstração de arquitetura sustentável no coração de Bruxelas.
*O CLT (Cross Laminated Timber) é um painel estrutural maciço, laminado cruzado, composto por várias camadas de madeira resinosa.
16/02/2026
