Os circuitos de autoconsumo coletivo, soluções locais de compartilhamento de energia, oferecem benefícios de longo prazo, especialmente em termos de estabilidade de preços e uso de energia proveniente de fontes renováveis. Fornecer às empresas da VINCI um retorno de experiência para apoiar seu desenvolvimento é o desafio assumido pela Citeos Montpellier e pela Eurovia Languedoc Roussillon.
Desde as primeiras operações-piloto iniciadas em 2018, os circuitos de autoconsumo coletivo (ACC) vêm se multiplicando na França. Concebidos para responder ao desafio climático, às exigências da transição energética e à volatilidade do preço da eletricidade, esses circuitos locais de compartilhamento de energia entre produtores e consumidores dobram de número a cada ano. Hoje, já existem mais de mil instalações em operação e cerca de 1.300 projetos em estudo.
Do que se trata exatamente? O ACC permite que atores públicos ou privados, situados em um território delimitado, compartilhem a produção de energia renovável, na maioria das vezes de origem fotovoltaica, por meio da rede pública de distribuição.
Enquadrado por dispositivos legislativos e regulamentares (artigos L315-1 e seguintes do Código de Energia), o modelo impõe uma série de restrições. Os parceiros devem estar reunidos em uma pessoa jurídica organizadora (PMO), responsável por firmar um acordo com o gestor das redes de distribuição (Enedis ou empresas locais de distribuição). A distância entre os dois participantes mais distantes deve ser inferior a 2 km em área urbana, 10 km em área periurbana e 20 km em área rural, e a potência acumulada das instalações de produção deve ser inferior a 3 MW.
Extremamente promissor
“O ACC está se tornando um modelo de valorização da eletricidade cada vez mais relevante, especialmente diante da redução dos subsídios públicos à energia fotovoltaica. O número de atores (consultorias especializadas, soluções de software, coletivos de cidadãos) está se multiplicando. A VINCI precisava dominar esse ecossistema”, observa Frédéric Petitbois, diretor da VINCI Energies na França e idealizador de um demonstrador de ACC entre a Citeos Montpellier e a Eurovia Languedoc Roussillon.
Os parceiros envolvidos em um circuito compartilham um primeiro interesse objetivo: a redução da conta de energia. O ator A, que consome energia para seu próprio uso e dispõe de um excedente, pode revendê-lo a um parceiro B com base em uma tarifa contratual vantajosa para ambos.
“O autoconsumo coletivo é hoje um modelo bem consolidado.”
Mas, para além desse cálculo econômico, o autoconsumo coletivo traz inúmeras promessas: aumento da quantidade de energia renovável disponível, redução da necessidade de armazenamento graças à sincronização entre produção e consumo, fortalecimento das dinâmicas territoriais por meio da implantação de sistemas de autonomia energética e do envolvimento de atores locais, entre outros.
Em última análise, o ACC oferece uma produção de energia renovável descentralizada e resiliente graças à soma de pequenas produções locais. Embora exija investimentos iniciais significativos, essa inovação promete benefícios de longo prazo, especialmente em termos de estabilidade dos preços da energia e redução da dependência de fontes fósseis.
Um modelo replicável
A implantação de um circuito ACC, no entanto, exige um trabalho robusto de engenharia técnica (diagnóstico, simulação), de engenharia jurídica (estruturação da PMO) e de engenharia social (diálogo). “Por envolverem uma pluralidade de atores, os circuitos frequentemente implicam estruturas complexas, que podem exigir acompanhamento. É preciso avaliar os aspectos econômicos, técnicos e jurídicos para estimar com precisão os custos de investimento, as quantidades de energia que poderão ser produzidas e otimizar o autoconsumo dentro do circuito por meio de uma escolha adequada de consumidores”, explica Frédéric Petitbois.
Foi justamente para oferecer às suas empresas um modelo “chave na mão”, replicável e ajustável, que o Grupo VINCI implementou, na região de Montpellier, um demonstrador entre a Citeos Montpellier e a Eurovia Languedoc Roussillon, hoje em funcionamento.
A reflexão considerou todas as hipóteses de trabalho possíveis para garantir o perfeito conhecimento das restrições administrativas e jurídicas, testar todos os cenários de medição e acompanhar a produção e o consumo.
“Trabalhamos na padronização do pacote contratual, desenvolvemos ferramentas para simplificar e generalizar o modelo e, assim, estamos em condições de oferecer às empresas do Grupo uma solução operacional para todos os cenários. A estrutura jurídica que criamos pode até abranger projetos fora do nosso território”, afirma Frédéric Petitbois. A solução poderá ser implantada em breve em seis ou sete entidades da VINCI dentro de uma zona de atividade em Vitrolles (Bouches-du-Rhône), próxima a Marselha.
20/07/2026
