Una eléctrica más ecológica para el aeropuerto de París-Charles de Gaulle
Tiempo de lectura : 4 min
El Grupo ADP ha encargado a Cegelec Paris Airports la realización del proyecto de electrificación de la zona de operaciones de la terminal 3 del aeropuerto de París-Charles de Gaulle. Esta obra de grandes dimensiones, con múltiples limitaciones operativas, forma parte de la hoja de ruta estratégica del Grupo ADP para construir un modelo aeroportuario sostenible.
©Gwen Le Bras para Grupo ADP
El Grupo ADP ha confiado la obra, que empezó en septiembre de 2024 y cuya finalización está prevista para febrero de 2026, a un consorcio de tres empresas liderado por Cegelec Paris Airports. La empresa es responsable de la parte eléctrica del proyecto, así como de la coordinación y supervisión de la parte de infraestructuras y construcción. “El objetivo del proyecto es la descarbonización de las operaciones en tierra mediante su electrificación total, lo que se traduce en el despliegue de puntos de carga para la maquinaria 100% eléctrica de asistencia en tierra y de deshielo, así como en el suministro energético de unidades fijas de tratamiento de aire para producir aire caliente o frío en la cabina de los aviones en escala en París-Charles de Gaulle. Estas unidades se instalarán lo más cerca posible de los aviones para limitar el uso de motores auxiliares (situados en la parte trasera de las aeronaves), que consumen gran cantidad de keroseno”, especifica Victor Weschler, director de proyectos en Cegelec Paris Airports.
Este proyecto se inscribe en la ambiciosa estrategia medioambiental del Grupo ADP, con un objetivo de cero emisiones netas* para París-Charles de Gaulle de aquí a 2035.
“Contribuir a que las infraestructuras aeroportuarias sean más seguras, eficientes y sostenibles”
“La electrificación de los usos aumenta considerablemente las necesidades de potencia eléctrica”, añade Victor Weschler. “Ha sido necesario repensar completamente la distribución de alta tensión y anticipar las necesidades futuras. Las subestaciones de alta y baja tensión se han diseñado desde un enfoque ecológico para limitar su huella de carbono, utilizando paneles de alta tensión sin SF6 y materiales como el hormigón bajo en carbono y el acero reciclado de tipo XCarb”.
A nivel técnico, Cegelec Paris Airports lleva más de veinte años trabajando en este tipo de proyectos atípicos con equipos que poseen una sólida experiencia en el tema.
Estos proyectos, cuyas fases se definen con antelación mediante evaluaciones de impactos en la seguridad aeroportuaria (EISA), son especialmente delicados. El mínimo retraso tendría un impacto significativo en el funcionamiento de la terminal.
Cegelec Paris Airports y sus socios se comprometen a llevar a cabo junto al Grupo ADP este proyecto de electrificación de la zona de operaciones de la terminal 3 en los plazos establecidos, respetando en todo momento la hoja de ruta estratégica definida por el cliente a nivel social, medioambiental, técnico y de seguridad, para contribuir de este modo a que las infraestructuras aeroportuarias sean más seguras, eficientes y sostenibles.
Integración y seguridad: una cuestión clave
Además del aspecto técnico, el proyecto de electrificación de la zona de operaciones de la terminal 3 del aeropuerto de París-Charles de Gaulle también tiene en cuenta la inserción profesional de las personas alejadas del mercado laboral. Así, el Grupo ADP se ha asociado con ViE, agente de inserción social y profesional creado en 2011 por VINCI, para acompañar a las empresas, entre ellas Cegelec Paris Airports, y ayudarlas a reforzar su estrategia de responsabilidad social. En este marco, ViE contribuye a la selección de candidatos y garantiza el acompañamiento a lo largo de todo el proyecto.
La integración de los empleados incluye la adquisición de una cultura de la seguridad, indispensable para operar en las zonas de acceso restringido de las obras aeroportuarias.
17/04/2025
* Emisiones internas del Grupo ADP
