Información exhaustiva sobre una cuestión o un tema relacionado con la transformación digital y la transición energética.
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Competencia feroz, búsqueda de la máxima productividad, políticas de relocalización, escasez de mano de obra… La industria está bajo presión y busca soluciones para iniciar un nuevo ciclo de crecimiento y establecer planes de recuperación a largo plazo. Una de esas soluciones es la robotización, algo que durante mucho tiempo no fue más que una utopía y hoy está en pleno apogeo.
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Con una huella de carbono que representa el 3 % de las emisiones de gases de efecto invernadero en todo el mundo, el transporte marítimo contamina tanto como el aéreo o como un país como Alemania. Y sin embargo, el transporte de mercancías ―el 80 % se realiza por mar― sigue siendo el sistema de transporte más eficiente, por lo que la descarbonización de los barcos es crucial. La ONU, Europa, los estados y los agentes del sector (armadores, cargadores, puertos…) se están movilizando para acelerar la transición ecológica del transporte marítimo.
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En un momento en que la crisis climática y la urgencia de la transición energética ponen a las sociedades entre la espada y la pared, se está invitando a las empresas a que modifiquen radicalmente sus modelos de diseño y de producción. Esta importante transformación exige recurrir de forma masiva a técnicas y materiales que consuman pocos recursos naturales, al reciclaje y a la reutilización sistemática de las herramientas y los materiales, así como a una amplia promoción de los circuitos cortos.
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Ante el indispensable auge de las energías renovables, caracterizadas por una producción intermitente y descentralizada, el desarrollo de las capacidades de almacenamiento de electricidad se convierte en una necesidad. Pero para ello hay que superar los obstáculos técnicos, normativos y económicos que frenan el despliegue de las nuevas tecnologías de almacenamiento.
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