Como máximo responsable del diseño de las líneas eléctricas de alta y muy alta tensión de Elektrotrans, en la República Checa, Luděk Krba contribuye a suministrar electricidad a millones de hogares y a un gran número de empresas.
Luděk Krba nació y creció en Kladno, una antigua ciudad minera cercana a Praga, en la República Checa. En esta región, la mayor parte de la actividad gira en torno a la gran acería Poldi Kladno. “Mis padres y mi familia trabajaban allí, y yo también hice prácticas”, explica. “Al decidir estudiar ingeniería eléctrica, pensé que acabaría gestionando sistemas de energía en una gran empresa industrial como Poldi Kladno”.
Pero mientras estudiaba en la Universidad Técnica Checa de Praga (ČVUT), y gracias a sus compañeros de la Facultad de Ingeniería Eléctrica, Luděk Krba consiguió un empleo a tiempo parcial como diseñador en Elektrovod, una empresa especializada en el diseño y la realización de líneas eléctricas de alta y muy alta tensión. “Solo me ocupaba de tareas sencillas, pero me di cuenta de que había un gran margen para el progreso y la innovación. Así que creé una hoja de Excel para varios tipos de cálculos que en parte se sigue utilizando actualmente para el diseño”.
En la primavera de 1999 Luděk Krba se incorporó a la nueva empresa Elektrotrans, creada un año antes en el mercado checo de la prestación de servicios para el transporte y la distribución de electricidad. La empresa, que fue adquirida en 2008 por VINCI Energies para incorporarse a la red Omexom, le pareció de inmediato “más progresista y con métodos innovadores”. Desde entonces, como diseñador jefe, presta junto a su equipo servicios completos de diseño de líneas eléctricas, tanto para reconstrucciones como para nuevas construcciones.
Dar respuesta al aumento de consumo
¿Su función? “Solucionar todos los problemas que pueden surgir en este tipo de obras. Tanto en las construcciones como en las reconstrucciones, los trabajos son parecidos, aunque las nuevas obras son más difíciles de gestionar desde el punto de vista jurídico”, subraya Luděk Krba. “Las reconstrucciones son más numerosas, ya que las infraestructuras envejecen, a menudo superan los 50 años, y tienen que renovarse. Entonces básicamente decidimos si hay que demoler las torres existentes para construir una nueva línea o recurrir a conductores especiales”.
« BIM, gemelos digitales, modelización del ciclo de vida de las líneas eléctricas: se avecina un cambio importante»
Más allá de la renovación de las líneas antiguas, el aumento de la capacidad de transporte responde al incremento del consumo eléctrico, ya sea por el desarrollo de la electromovilidad o por las crecientes expectativas en materia de confort (aire acondicionado en verano, bombas de calor en invierno).
Luděk Krba propone otra explicación para el aumento de las obras: “la necesidad de mejorar las capacidades operativas de la red. A menudo se construyen líneas para ofrecer itinerarios alternativos, lo que nos permite cerrar una línea si es necesario. Por último, la transmisión de la electricidad producida por nuevas fuentes de energía también requiere nuevas infraestructuras de transporte”.
La digitalización: una gran empresa
En resumen, los proyectos no faltan y son muy variados, por ejemplo, la gigafábrica de Línĕ, cerca de Plzeň, alimentada por una línea de 400 kV, y un gran parque fotovoltaico que requirió la instalación de una línea de 700 amperios porque la línea existente solo podía transportar 500.
Pero el mayor contrato en ejecución de Luděk Krba es el iniciado en 2012 para “la nueva línea V406/407, que irá de Kočín, cerca de la central nuclear de Temelín, a Mírovka, una subestación próxima a Havlíčkův Brod”. En la primavera de 2025 se superará una fase clave, con la entrega de los documentos de ejecución de 121 km de líneas eléctricas, “las más largas de la República Checa”.
El diseñador jefe de Elektrotrans insiste en que veces su trabajo requiere una gran capacidad de reacción. “Me acordaré siempre del 14 de agosto de 2003, cuando una tormenta cerca de la ciudad de Kadaň, al oeste de la República Checa, derribó la línea V465/466. El viernes nos pidieron que diseñáramos un proyecto para reconstruir las torres. El miércoles siguiente el proyecto estaba terminado”.
Capacidad de reacción, pero también precisión. En este sentido, Luděk Krba ve con buenos ojos la digitalización del sector. “Cada vez se habla más del BIM [Building Information Modeling] y de los gemelos digitales, del diseño avanzado y de la modelización del ciclo de vida de las líneas eléctricas”, manifiesta. “Se trata de un cambio importante que, sin lugar a duda, facilitará nuestro trabajo. Nuestro mayor cliente, ČEPS [el operador checo del sistema de líneas eléctricas], pondrá en marcha un proyecto piloto este año, y estoy impaciente por ver los resultados”.
Mientras tanto, incluso en vacaciones, este apasionado de las líneas eléctricas no pierde la ocasión de ver lo que se está haciendo en otros lugares. Hace poco visitó las montañas Beskides, un macizo montañoso de los Cárpatos, donde se está reconstruyendo una línea de 400 kV. “No pude evitar echar un vistazo y compararlo con lo que estamos haciendo nosotros”.
10/06/2025
