A Paris, le chantier Austerlitz, emblème d’une nouvelle fabrique de la ville
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Le projet d’aménagement urbain qui sera livré au premier trimestre 2027 autour de la gare d’Austerlitz promeut une mixité des usages, tout en répondant aux nouvelles normes environnementales. VINCI Energies participe à ce chantier hors normes avec six de ses entreprises.
Si la notion d’hybridation fonctionnelle trouve depuis quelques années un écho grandissant dans le vocabulaire de l’immobilier tertiaire, rares sont encore les grands chantiers de construction structurés autour d’une véritable mixité d’usages.
Le projet « Austerlitz A7A8 », lancé dans le cadre de la zone d’aménagement concerté (ZAC) Paris Rive Gauche, n’en est que plus emblématique. Ce programme d’envergure est porté par le promoteur Kaufman & Broad et a été confié à VINCI Construction.
Normes et contraintes
Début 2027, c’est un nouveau quartier qui sortira du sol parisien : 50 000 m2 de bureaux destinés à accueillir l’Agence française du développement (AFD), un hôtel 4 étoiles de 210 chambres, plus de 220 logements sociaux, intermédiaires et étudiants, 4 000 m2 de locaux SNCF, plus de 8 000 m2 d’espaces verts, 16 000 m2 de commerces ouverts sur la ville, 426 m2 de local associatif, un auditorium de 195 places, 2 300 m2 de plateforme logistique mutualisée pour la gestion des livraisons et des déchets, un parc public de stationnement et une aire de dépose-minute, une ferme photovoltaïque de 3 200 m2 (l’une des plus grandes implantations solaires privées de Paris).
Exigences environnementales obligent, le projet sera labellisé Biosourcé grâce aux choix des matériaux, et certifié BiodiverCity grâce aux jardins et aux terrasses végétalisées.
Quant à l’immobilier de bureaux, il bénéficiera de la certification HQE/BREEAM, niveau « Excellent ». Les panneaux photovoltaïques installés en toiture du futur siège social de l’AFD permettront de produire une énergie renouvelable répondant aux besoins propres du bâtiment, qui consommera moins d’énergie que la plupart des bureaux construits durant les vingt dernières années.
« Ce projet relève de nombreux défis techniques, notamment en raison de la proximité de la Seine et des infrastructures de transport existantes, souligne Marie-Laure Canonne, directrice de projets chez VINCI Energies. La continuité de service des lignes de métro et des lignes ferroviaires durant toute la réalisation des travaux a nécessité des solutions innovantes. Il a notamment fallu édifier une structure provisoire de 40 m de long sur 18 m de large afin de garantir la sécurité de la construction des étages supérieurs du bâtiment-pont qui surplombe le viaduc du métro 5. »
Orchestrer les interventions, coordonner les expertises
L’ampleur du chantier, la dimension plurifonctionnelle des ouvrages engagés soulèvent de surcroît des enjeux organisationnels.
VINCI Energies a fait appel à l’expertise de six de ses entreprises sur ce chantier : Tunzini Build’In Smart et Lefort Francheteau Eolys pour la CVC (chauffage, ventilation, climatisation), SAGA Neo Smart pour la plomberie, Phibor Espaces et Santerne Horizon pour l’ensemble du génie électrique et la sécurité incendie, Uxello pour le sprinklage.
« Ce projet relève de nombreux défis techniques, notamment en raison de la proximité de la Seine et des infrastructures de transport. »
« L’une des particularités de ce projet tient au fait qu’il met en action un groupement de cinq cabinets d’architectes sur le périmètre de Kaufman & Broad, travaillant eux-mêmes en étroite collaboration avec l’architecte des bâtiments de France », note encore Marie-Laure Canonne.
Autre particularité : 100 % des mètres carrés ont été achetés avant même que le premier mètre cube de béton ne soit coulé. « Tout a été prévendu dans le cadre de dispositif VEFA (vente en l’état futur d’achèvement) ou CPI (contrat de promotion immobilière). Il s’agit d’une configuration rare, qui oriente nécessairement la gestion des processus de reporting et de suivi, et rend ce chantier plus unique encore », conclut la directrice de projets.
15/01/2026
