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Environnement montagneux, contraintes environnementales, gestion de fonciers privés… Livré en mai 2024, le chantier de la ligne haute tension de Salzbourg, réalisé par Omexom, a été unique en son genre par ses contraintes et par son importance dans la transition énergétique de l’Autriche.

©Standout Media

La construction de la ligne haute tension de Salzbourg, réalisée de 2019 à 2024, a été le plus grand projet d’infrastructure électrique en Autriche. Essentielle à la transition énergétique du pays, cette nouvelle ligne doit lui permettre d’atteindre ses objectifs climatiques et énergétiques.

Dès 2030, l’Autriche souhaite en effet couvrir 100 % de ses besoins en électricité avec de l’électricité décarbonée, ce qui représente une augmentation d’énergie d’environ 27 TWh. Or, seuls des réseaux électriques puissants peuvent assurer un échange efficace entre l’excédent d’énergie éolienne de l’est de l’Autriche et les centrales de stockage situées à l’ouest. C’est là tout l’intérêt de la ligne de Salzbourg, livrée en mai 2024, qui offre une capacité de transport multipliée par sept. Retour sur un chantier unique à bien des égards.

Un chantier hors norme

Retenue par Austrian Power Grid, le gestionnaire du réseau électrique autrichien, pour mener à bien ce projet, Omexom, la marque Infrastructures d’énergie de VINCI Energies, a notamment dû s’adapter aux particularités d’un environnement alpin et à de nombreuses considérations de propriété foncière privée.

« Le tracé de la ligne de Salzbourg était en lui-même un défi unique, confirme Jens Schulz, Division Manager Overhead Line Construction chez Omexom Hochspannung (Allemagne, Autriche, Italie du Nord). En outre, nos activités ont dû suivre des directives environnementales strictes et des mesures de compensation afin de garantir que, dès le premier jour de la phase de construction et tout au long de la durée de vie de la ligne, l’impact sur l’environnement et les résidents soit minimisé. »

Des contraintes d’autant plus difficiles à gérer que la taille du projet était sur bien des points hors norme avec la construction de 76 pylônes, certains pouvant atteindre une hauteur de plus de 100 m, le démontage de deux pylônes de 380 kV existants et la construction d’un pylône temporaire de 220 kV nécessaire pour garantir l’alimentation de la sous-station de Salzbourg pendant les travaux.

« Le tracé de la ligne de Salzbourg était en lui-même un défi unique. »

Une fois finalisé en mai 2024, le projet a permis la réalisation de 22,3 km de nouvelles lignes aériennes et la modification de 1,7 km de lignes existantes. Point d’orgue de ce chantier atypique : le montage du pylône de Nockstein culminant à 915 m d’altitude qui, au-delà de la prouesse technique (111,69 tonnes, 34,40 m de haut, 42,20 m de large), a offert à la région un ouvrage unique et désormais iconique par son design conçu par un architecte sélectionné après un appel à projets ad hoc.

Défis techniques et environnementaux

En tant qu’entrepreneur général, Omexom a également été chargé de travaux annexes, tels que la construction de routes, les fondations et l’aménagement paysager.

« Comme plusieurs des pylônes étaient situés en terrain montagneux, nous avons travaillé dans des zones où les routes d’accès étaient soit totalement inexistantes, soit strictement réglementées. Il était donc exclu de recourir aux machines lourdes généralement utilisées pour le montage et la construction de lignes électriques, ou d’installer des pylônes préassemblés », explique Jens Schulz.

« Des téléphériques spécialement conçus, parcourant entre 100 et 150 m, ont donc été nécessaires pour approvisionner les emplacements des pylônes en matériel et en équipements techniques », ajoute-t-il.

Autre défi : la gestion du temps. Une partie des pylônes et des voies d’accès étant situés sur des terrains privés, le temps des négociations avec les propriétaires a été intégré au planning des travaux. Les équipes d’Omexom ont dû également s’adapter au rythme de la nature, en l’occurrence à celui des petits amphibiens, des reptiles et des oiseaux comme le grand tétras, une espèce locale et menacée. Sans compter la saison de chasse locale qui restreint en juillet et août toute activité de construction dans la zone.

« Pendant les travaux, plus de 17 km de clôtures à amphibiens ont été installés. Nous avons construit plus de trois douzaines d’étangs autour des sites des tours. Ces étangs, d’une superficie comprise entre 25 et 500 m2, offrent un nouvel espace de vie à la flore et à la faune locales. De plus, tout au long de la zone de travaux, le bois mort a été transformé en abri pour les insectes, les reptiles et les petits mammifères », détaille Jens Schulz.

Dans le cadre du projet, Austrian Power Grid a ainsi alloué environ 47 millions d’euros à des mesures de conservation pendant la construction et pendant la durée de vie du projet. Au total, près de 200 mesures compensatoires pour la flore et la faune ont été mises en œuvre sur environ 1 100 hectares.

A long terme, le tracé de la ligne de Salzbourg représentera une nette amélioration par rapport à l’infrastructure actuelle avec 65 km de lignes et 229 pylônes en moins, soit un réel bénéfice tant pour les riverains que pour la nature.


Chiffres clés

22,3 km. Longueur des nouvelles lignes aériennes réalisées par Omexom dans le cadre du projet de ligne haute tension de Salzbourg

915 m. Point culminant de l’installation du pylône de Nockstein, ouvrage de 111,69 tonnes, 34,40 m de haut et 42,20 m de large

200. Nombre de mesures compensatoires pour la flore et la faune mises en œuvre sur environ 1 100 hectares

47 millions d’euros. Budget alloué à des mesures de conservation de la nature pendant la construction et pendant la durée de vie du projet


15/07/2025