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En Italie, Axians a participé à un projet expérimental consistant, grâce à un système de communication de données sol-train innovant, à offrir une plus grande sécurité et de nouveaux services aux voyageurs.

Lancé en 2018 dans la région de Naples en Italie, le projet Treno Sicuro (Safe Train), dont l’expérimentation s’est achevée à l’été 2021, préfigure le train de demain : connecté, intelligent et sûr. EAV (Ente Autonomo Volturno), l’entreprise de transport de la Campanie, a testé une infrastructure de communication mise en place dans un train prototype et tout le long du tunnel de San Giorgio-Volla sur une longueur d’environ 4 km.

Doté des nouvelles technologies Wi-Fi, le système a vocation à fournir une connectivité haut débit fiable et garantie, même lorsque le train est en mouvement. Objectif : assurer une plus grande sécurité aux passagers, un meilleur suivi des données, des images et du positionnement des trains, mais aussi des services à bord plus efficaces.

En collaboration avec Cisco, spécialiste des équipements réseau pour Internet, Axians, via son entreprise italienne de Transport ferroviaire et routier, a été retenue sur ce projet du fait de son expertise pour installer des architectures et infrastructures de réseaux de pointe sur des sites difficiles d’accès dans le domaine des transports et en particulier des métros.

« Un modèle pour une nouvelle mobilité sur rails sûre et riche en nouvelles fonctionnalités »

La marque ICT de VINCI Energies a configuré et installé les équipements, créé les composants de câblage et coordonné toutes les activités d’approvisionnement et de gestion de projet.

« Le type d’application Cisco que nous avons adopté permet une communication de données sol-train en situation de trafic réel avec une perte négligeable de paquets de données », explique Antonio Francesca, Operation Manager PA Center-South & Transportation Rail and Road chez Axians Italy « Habituellement, rappelle-t-il, pour maintenir la communication active, le système de communication du train doit se connecter à différentes antennes. Le passage de l’une à l’autre entraîne parfois une chute de signal. Grâce à la solution Fluidmesh de Cisco, le train communique en continu sans être affecté par le changement d’antenne ». Le train était ainsi équipé d’une couverture réseau sans fil et d’une connectivité filaire réalisée avec des points d’accès le long de la voie ferrée.

Améliorer la sécurité, les opérations et les services

Cette expérimentation a permis à EAV et à ses partenaires de tester de nouveaux services et d’enrichir ceux déjà existants. D’abord dans le domaine de la sécurité des passagers et du personnel grâce notamment à une meilleure interaction avec la police (vidéosurveillance, VoIP pour les annonces aux passagers et les appels d’urgence, policier virtuel pour les contrôles de sécurité à distance…).

Ensuite en matière de signalisation et de processus internes (positionnement des trains, flux de passagers…). Enfin en termes de services aux usagers et spécifiquement à destination des touristes (Wi-Fi public, publicité et informations contextualisées en fonction du positionnement des trains…).

De nouvelles applications de communication et de collaboration pour les employés d’EAV qui ont besoin de communiquer avec le bureau central à des fins de service opérationnel ont également été testées.

« Ces améliorations ont été possibles grâce à un Data Communications System (DCS) capable de transmettre des données à haut débit entre les différents systèmes embarqués (vidéosurveillance, connectivité VoIP, systèmes de communication de données pour le positionnement des trains, Wifi pour les passagers…) et le poste de commande central », précise Antonio Francesca.

Pour obtenir ce résultat, Axians a dû toutefois surmonter de nombreuses contraintes, à commencer par l’installation et le câblage conformes à toutes les normes de sécurité dans un train datant de plus de dix ans. Mais l’expérience a montré que le Treno Sicuro constitue un modèle pour une nouvelle mobilité sur rails sûre et riche en nouvelles fonctionnalités.

12/05/2022