Actemium, al mando del nuevo centro logístico de Audi

El diseño y la realización de un nuevo centro logístico de Audi en Ingolstadt (Alemania) es fruto de la estrecha colaboración entre el fabricante de automóviles y dos empresas de VINCI Energies, Actemium ASAS Valencia y Actemium ASAS Saarbrücken. El gran reto: la coordinación de todas las partes implicadas.

En marzo de 2023, Audi inauguró un nuevo centro logístico en Ingolstadt, al sureste de Alemania. Las instalaciones incluyen un almacén automatizado dotado de 8 transelevadores con una capacidad de 60.000 contenedores KLT, un circuito de transportadores de entrada y salida, estaciones de picking y una estación de paletización robotizada para gestionar un flujo de 1.200 pedidos por hora.

La puesta en funcionamiento de este centro ha permitido al célebre fabricante del grupo Volkswagen duplicar su capacidad de gestión de piezas de recambio y reducir el tiempo de entrega a sus clientes, los concesionarios Audi de Europa central.

El grupo VW confió a Actemium el diseño de este nuevo centro logístico, una de las mayores instalaciones de este tipo construidas por la marca de VINCI Energies especializada en la optimización de los procesos industriales. “La licitación por un importe total de 9,5 millones de euros se adjudicó en enero de 2021. La producción se inició en verano de 2022 y se fue extendiendo gradualmente hasta completarse en marzo de 2023, fecha en la que la planta alcanzó su máxima capacidad”, explica Eloy Hernandez Coffey, director comercial de Actemium ASAS en España, entidad especializada en sistemas de manipulación, especialmente en el sector automovilístico.

“Un único director general del proyecto es el responsable último del éxito del proyecto y el contacto de referencia para todas las partes implicadas”

“El proyecto tardó casi un año más de lo esperado en acabarse debido a los cambios introducidos por Audi durante la fase de diseño e ingeniería”, puntualiza. “El más importante de estos cambios fue la integración de una célula robotizada de final de línea para automatizar completamente la paletización”.

Extensa fase de ingeniería

La organización de este proyecto de gran envergadura estuvo a cargo de dos equipos de la red Actemium que trabajaron de forma coordinada: ASAS Valencia (España) para todas las tareas de back-office, los estudios de ingeniería, el diseño, la fabricación y los tests, y ASAS Saarbrücken (Alemania) para la gestión directa del cliente mediante un director de proyecto, un director de obra y un coordinador de ingeniería que trabajaron estrechamente con el cliente y con ASAS Valencia.

“Actemium ASAS está acostumbrada a ese tipo de colaboraciones entre empresas del grupo y a la creación de equipos transversales de distintos países, principalmente de España, Alemania y Estados Unidos”, manifiesta Eloy Hernandez Coffey. “El arranque a nivel interno de un proyecto de este tipo es una etapa clave: el equipo se reúne y define las responsabilidades de cada uno. Un único director general del proyecto es el responsable último del éxito del proyecto y el contacto de referencia para todas las partes implicadas”.

A diferencia de la mayoría de proyectos del grupo VW, el de Ingolstadt sin duda estaba guiado por una idea precisa de las necesidades del cliente, pero todavía había que idear la solución a implementar. “La solución se diseñó durante una extensa fase de ingeniería que no dejó de ampliarse con nuevos requisitos de funcionalidades”, destaca el director comercial de Actemium ASAS.

Otra particularidad de este proyecto fue el desarrollo de una capa informática a medida conectada con el ERP de Audi que cubre la gestión del almacén y el software de gestión del picking. Para llevar a cabo el diseño y la construcción de este nuevo centro logístico, Actemium recurrió a más de 10 ingenieros que utilizaron principalmente el diseño 3D. Todo un logro que pone de manifiesto las innovadoras soluciones que Actemium puede aportar al sector logístico.

14/03/2024