Para transformar uma linha de transporte público tradicional em um sistema autônomo, a Axians Italia projetou uma solução inovadora para o sistema de comunicação digital de um metrô no Reino Unido, baseada em um guia de onda metálico.
É um dos metrôs mais antigos do mundo. Ele circunda o centro da cidade de uma grande metrópole britânica com uma linha circular de cerca de dez quilômetros, e quinze estações. Não houve nenhuma obra de modernização desde os anos 70; por isso, em 2017, foi lançado um projeto de grande porte, com o objetivo de transformá-lo em um serviço autônomo de transporte de passageiros.
“O desafio consiste em modernizar todos os sistemas de comunicação de um local em operação dentro de um espaço extremamente limitado“, explica Giuseppe Martino, Public & Enterprise Provisioning Manager da Axians Italia Center South. Esta empresa da VINCI Energies, especializada em DCS (Data Communication System), atua em numerosos projetos em todo o mundo. Construídos em solos muito diversos (argila, areia e granito), os dois túneis de tráfego do metrô britânico têm uma bitola não superior a 3,35 metros e são essencialmente feitos de concreto e aço.
Uma solução inovadora
Para atender às exigências do cliente, levando em conta estas restrições físicas, a Axians Italia projetou uma solução inovadora para o DCS da instalação, baseada em um guia de ondas metálico, uma estrutura que guia as ondas eletromagnéticas enquanto limita a transmissão de energia.
“O desafio consiste em modernizar todos os sistemas de comunicação de um local em operação dentro de um espaço extremamente limitado“
Esta tecnologia permite transmitir a sinalização sem utilizar as antenas tradicionais. Baseia-se em um sistema de comunicação de dados sem fio de 5 GHz. Uma solução inovadora e confiável validada pelo CNIT (Consorzio nazionale interuniversitario per le telecommunicazioni) que reúne 37 universidades públicas italianas e suas atividades de pesquisa, inovação e treinamento em tecnologias da informação e comunicação.
“Nossas equipes se encarregam de todas as fases, desde o projeto até os testes e comissionamento, e a montagem na Itália de armários TLC compostos por equipamentos passivos [cabos de dados e de potência] e ativos [equipamentos eletrônicos] para o DCS e MSN [Multi Services Network]”, explica Giuseppe Martino, que enfatiza o extenso trabalho de coordenação que isto requer de maneira contínua com as várias empresas envolvidas no projeto.
Otimizar os serviços
A solução proposta pela Axians Italia atende aos requisitos em termos de perda de pacotes (unidades de dados), latência (tempo de transmissão) e jitter (variação de latência) quando são transferidas as células com um determinado ritmo (cerca de 80 km/s) no ambiente muito reduzido deste metrô.
A modernização destas infraestruturas de telecomunicações, que está em vias de conclusão, deve otimizar os serviços oferecidos aos usuários do metrô, em particular melhorando a parte de Controle e Operação do local, mas também reforçando os sistemas de segurança e fornecendo mais informações e serviços de melhor qualidade.
15/06/2021
