En 2015, el grupo ferroviario lanzó un ambicioso programa de transformación digital: Digital SNCF. Cuatro años más tarde, la tecnología digital ha llegado a todas las áreas de actividad de la empresa. Así es como lo ha conseguido.

Desde el lanzamiento de Voyages-SNCF.com (actualmente Oui.SNCF) durante la primera década del siglo XXI, la transformación digital de SNCF no ha dejado de desarrollarse. El gran punto de inflexión en materia digital del grupo ferroviario se remonta a 2015. Ese año, con la creación de la Dirección Digital, SNCF aceleró de forma destacada la digitalización de su organización y sus distintas áreas de actividad.

“Lanzado ese mismo año, el programa Digital SNCF tenía el objetivo de involucrar a toda la empresa en este proceso de transformación”, recuerda Olivier Reinsbach, director de “574”* (las “casas digitales” del grupo) y de comunicación de la Dirección General e.SNCF.

Este programa, que sigue en funcionamiento, se articula en torno a cuatro objetivos: ampliar el servicio al cliente, facilitar el trabajo de los empleados, mejorar el rendimiento de la empresa y reforzar la seguridad del personal y de los trenes.

El lanzamiento de Digital SNCF se produjo en forma de varias “campañas”. La primera consistió en la instalación del programa y la puesta en marcha de grandes proyectos y de los espacios “574”, que combinan áreas de coworking, salas de exposición y zonas de experimentación. Actualmente son cinco los espacios “574” (Saint-Denis, Nantes, Toulouse, Lyon y Lille) y está previsto que un sexto espacio abra sus puertas en Marsella en 2020.

En estas “casas digitales” se han instalado varios Fab, centros de conocimiento al servicio de los distintos proyectos digitales de la compañía (Design, IoT, Big Data, Open Innovation).

Las siguientes tres campañas del programa Digital SNCF no tardaron en lanzarse. La primera estaba relacionada con el uso del IoT y los datos en los proyectos industriales, la segunda ponía el foco los nuevos servicios ofrecidos a los clientes, mientras que la última se centraba en los datos y su capacidad de transformación.

Organización y equipos adaptados

Desde 2016, SNCF ha adaptado su organización a la era digital, integrando su dirección digital y sus sistemas de información en la nueva Dirección e.SNCF, dirigida desde septiembre de 2019 por Henri Pidault, antiguo director de rendimiento digital del grupo ferroviario.

“Paralelamente también se han creado equipos internos adaptados (soportes móviles, herramientas colaborativas…) y se ha puesto en marcha un programa de acompañamiento”, recalca Olivier Reinsbach. Esta es la función del programa “Digital para todos”, cuyo objetivo es difundir y acompañar el uso de las herramientas colaborativas en los distintos equipos.

“Obviamente es difícil formar a todo el mundo. La idea es más bien basarse en la gestión de proximidad y en el colectivo”

Asimismo, se ha constituido una comunidad formada por unos sesenta referentes digitales: los “Digital Champions”. Se trata de verdaderas correas de transmisión de la tecnología digital, que se encargan de crear vínculos en torno a un problema esencialmente transversal al conjunto de las actividades y áreas de especialización del grupo.

“Obviamente es difícil formar a todo el mundo. La idea es más bien basarse en la gestión de proximidad y en el colectivo, en particular en aquellos con una formación más avanzada que puedan involucrar a otras personas”, explica Olivier Reinsbach.

El director de los “574” y de comunicación de la Dirección General e.SNCF también hace alusión al programa de reverse mentoring destinado a “implicar a los menos digitalizados, empezando por los más mayores, aunque no está dirigido exclusivamente a ellos”.  En cuatro años, casi 500 trabajadores de distintas actividades ferroviarias, con diferentes grados de responsabilidad y edades y provenientes de distintas regiones se han beneficiado de este programa de transmisión intergeneracional de conocimiento digital, usos colaborativos y nuevas tendencias digitales en torno a la movilidad.

Aplicaciones sobre el terreno

La revolución digital del grupo SNCF se ha traducido en múltiples iniciativas y logros en todas las actividades del grupo ferroviario: infraestructuras, comercio, material rodante…

La aplicación SNCF, por ejemplo, con casi 11 millones de descargas, es un verdadero asistente a la movilidad, puerta a puerta y en tiempo real, que acompaña a cada viajero a lo largo de su recorrido. En última instancia, permitirá el pago y el uso contactless de títulos de transporte en el teléfono móvil.

Otro ejemplo de una aplicación operativa reciente: Haltograf, un sistema automático y robotizado de identificación de grafitis en los TER con el fin de acelerar su limpieza.

Con la ayuda de la start-up Elter, especialista en modelos de inteligencia artificial, y 4G Technology, experto en la transmisión de datos, SNCF está probando en Nimes, en el sur de Francia, un sistema que pueda funcionar en cualquier condición, tanto de día como de noche, o incluso bajo la lluvia, para recopilar informaciones como la localización de la cabina de un tren con pintadas, el número de matrícula y los grafitis, cuyo tamaño debe evaluar.

Este sistema podría acabar convirtiéndose en una plataforma en la que podrían instalarse otros servicios para realizar otro tipo de detecciones en el material rodante.

*574,8 km/h, récord mundial de velocidad ferroviaria, alcanzado por SNCF en 2007

23/07/2020

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