En mer miljövänlig elektrifierad infrastruktur på flygplatsen Paris-Charles de Gaulle
Lästid: 4 min
ADP-koncernen har gett Cegelec Paris Airports i uppdrag att genomföra ett elektrifieringsprojekt på områdena innanför säkerhetskontrollerna på flygplatsen Paris-Charles de Gaulles Terminal 3. Projektet är omfattande, det måste uppfylla många operativa krav och passa in ADP-koncernens strategiska färdplan för att bygga en hållbar flygplatsmodell.
©Gwen Le Bras för gruppen ADP
Arbetena påbörjades i september 2024 och planeras vara klara i februari 2026. ADP-koncernen har gett uppdraget till en grupp på tre företag, varav Cegelec Paris Airports blivit utsedda att ansvara för den elektriska delen, samt samordningen och konkretiseringen av infrastruktur- och byggnadsdelar. ”Projektet har i syfte att fasa ut fossila bränslen för markarbeten genom att elektrifiera dessa till 100 %. Det innebär att vi installerar laddstationer för 100 % elektriska arbets- och avfrostningsfordon, samt för värme- och nerkylningssystem som används för kabinluften på plan som mellanlandar på Paris-Charles de Gaulle. Dessa system kommer att installeras så nära flygplanen som möjligt för att begränsa bruket av extra motorer (som finns längst bak på luftfartygen), som förbrukar stora mängder flygbränsle”, förtydligar Victor Weschler, projektchef på Cegelec Paris Airports.
Projektet är en del av ADP-koncernens ambitiösa miljövänliga strategi för Paris-Charles de Gaulle, då flygplatsen har som mål att generera noll nettoutsläpp* år 2035.
”Bidra till att infrastrukturen på flygplatsen i Paris blir säkrare, bättre presterande och mer hållbar.”
”Elektrifieringen i sig ökar behoven av elektrisk kraft på ett märkbart sätt, tillägger Victor Weschler. Vi har varit tvungna att helt tänka om gällande högspänningsdistributionen och försökt förutse framtida behov. Kopplingarna mellan högspännings- och lågspänningsledningar har skapats på ett miljövänligt sätt för att begränsa klimatpåverkan genom att använda högspänningsstationer utan SF6, samt material som betong med mindre klimatpåverkan och återvunnet stål av typ X-carb.”
Rent tekniskt har Cegelec Paris Airports arbetat med denna typ av ovanliga projekt under tjugo års tid med arbetslag som har en djup expertis inom området.
Dessa arbeten förbestäms i flera olika faser via flygplatsens säkerhetsbedömningar (EISA) för att avgöra hur känsliga aspekter kan komma att påverkas. Minsta försening kan få enorma konsekvenser för terminalens bruk.
Cegelec Paris Airports och dess partners har tillsammans med ADP-koncernen åtagit sig att fullborda elektrifieringen av områdena innanför säkerhetskontrollerna på Terminal 3 inom en specifik tidsram och samtidigt respektera den strategiska färdplan som kunden fastställt angående samhällsvänliga, miljömässiga, säkerhetsrelaterade och tekniska aspekter, vilket bidrar till att flygplatsens infrastruktur blir säkrare, bättre presterande och mer hållbar.
Integration och säkerhet: en nyckelfråga
Utöver viktiga tekniska aspekter, har elektrifieringen av områdena innanför säkerhetskontrollerna på Terminal 3 på flygplatsen Paris-Charles de Gaulle involverat arbetstagare som tidigare varit långtidsarbetslösa. ADP-koncernen har samarbetat med ViE, som är en viktig aktör för att hjälpa långtidsarbetslösa tillbaka till arbetsmarknaden och sociala sammanhang och som grundades 2011 av VINCI för att hjälpa företag som Cegelec Paris Airports stärka sitt sociala ansvarstagande. Inom ramen för detta projekt har ViE bidragit till rekryteringen av arbetstagare och funnits med som stöd under hela projektets gång.
Integrationen av dessa arbetstagare har också krävt att de kunnat anamma den säkerhetskultur som är väsentlig för att kunna arbeta inom säkerhetsområden på flygplatser.
17/04/2025
* ADP-koncernens interna utsläpp
