I Norge och i Sverige, men även i Finland, driver Omexom allt fler byggarbetsplatser med fordon och utrustning som är 100 % elektrisk. Med mindre koldioxidutsläpp och mindre buller som positiva följder.
I Skandinavien minskas nu växthusgasutsläppen på ett mycket aktivt sätt och VINCI Energies har fått försprång när det gäller ”miljövänliga” och ”hållbara” byggarbetsplatser. ”Elektrifieringen av fordonsflottor och byggmaskiner är en genomsyrande trend i de nordiska länderna, i synnerhet i Norge och i Sverige, där elektrifieringen av utrustning ligger på respektive 20 % och 29 %. Men en del av våra företag har än högre elektrifieringsnivåer”, understryker Kim Okfors, Innovation & Environment Manager på VINCI Energies i Norden. Det är en trend som återfinns till exempel i Tyskland (se relevant artikel).
I norra Sverige har Omexom, VINCI Energies’ varumärke för infrastrukturer, sedan 2018 drivit ett pilotprojekt med en elektrisk spårvagn till metallföretaget Bolidens koppargruvor Aitik och det är bara ett av många projekt som illustrerar VINCI Energies’ bidrag till byggarbetsplatsers elektrifiering.
Synergier
I april 2023, levererade Omexom E-Mobility en komplett laddningsinfrastruktur till Nobina, Oslos kollektivtrafiksoperatör, för att täcka 76 bussars behov i depåerna i Mortensrud. Projektet inbegriper utformningen och bygget av substationer på 5 MW och det har genomförts ”inom ramen för en hållbar byggarbetsplats nästan helt utan utsläpp”, förklarar Kim Okfors: ”alla fordon som användes för att transportera personalen på plats (montörer, ingenjörer, projektledare) var elektrifierade.”
”Elektrifieringen av fordonsflottor och byggmaskiner är en genomsyrande trend i de nordiska länderna.”
Ansgar Johan Ladstein, företagschef på Omexom HV Power Systems i Oslo, vill å sin sida lyfta fram synergierna som skapas inom Omexoms nätverk. ”Fyra företag har arbetat med det här projektet för att garantera en komplett leverans till kunden inom den givna tidsramen. Vi genomförde hela bygget från A till Ö, det vill säga hela installationen av högspänningsledningar på 24 kV och 76 laddningsstationer DC 160-240 kW, själva byggarbetena, samt installationen av tillfällig belysning och elektrisk tillförsel.”
Nollutsläpp sprider sig
Några månader senare, avslutade Omexom ett mer blygsamt arbete storleksmässigt men minst lika ambitiöst i förhållande till minskade växthusgasutsläpp i centrala Stockholm, nämligen bygget av laddningsstationer för elektriska bilar på Kungsholmen för kunden Ellevio, tillsammans med VOLVO CE.
”Med undantag för en suggrävmaskin vars elektriska version inte var tillgänglig på marknaden, använde vi endast elektriska maskiner, fordon och verktyg”, förklarar Kim Okfors. Resultat: en minskning på 2,3 ton av koldioxidutsläppen under arbetenas sex veckor. Och det utan att kompromissa med arbetenas tekniska krav, understryker Ali Yuusuf Abdullahi, projektledare på Omexom Stockholm E-Mobility: ”maskinerna levererade utmärkt, även under extremt kalla förhållanden med -17 °C ”.
Det här mer miljövänliga tillvägagångssättet har sedan dess duplicerats inom ramen för flera andra kontrakt, som till exempel det som Omexom Oslo Lighting nu driver och som inbegriper underhållet av cirka 30 000 offentliga belysningsanordningar i Oslo. Sedan första kvartalet 2024 genomförs alla Omexoms uppdrag inom ramen för det kontraktet med fordon och maskiner som är 100 % elektriska. Två andra nollutsläppsprojekt planeras nu i Sverige och Finland för installationen av substationer.
Pilotprojekt i Tyskland
I Bönnigheim, i sydvästra Tyskland, har en byggarbetsplats blivit skyltfönster för en ny era med helt elektriska byggmaskiner och fordon.
I Bönnigheim, en liten stad i regionen Ludwigsburg i sydvästra Tyskland, har byggarbeten för första gången genomförts med helt elektriska maskiner och fordon, i samarbete med Omexom GA Süd GmbH. Det är en av ”framtidens NETZE-byggarbetsplatser”, ett innovativt projekt som drivs av Netze BW GmbH, ett företag som sköter tillförseln av elnätverk. Syftet är att göra byggarbetsplatser mer miljövänliga och mer hållbara.
”Bygget påbörjades i slutet av september 2024 och avslutades i slutet av oktober och för Omexoms del handlade det om civilingenjörskap, bland annat installationen av en huvudkabel och kopplingar till hushåll genom riktningsborrning* », förklarar Ralf Langer, divisionschef på Middle Neckar Nord och tillverkare av pipelines på Omexom GA Süd GmbH.
Solkraftsdrivet vilorum
I syfte att minimera koldioxidutsläppen och bullernivån, användes endast elektriska byggmaskiner under detta projekt. ”Vi använde grävmaskinen Suncar, en Renault-lastbil, ett tjänstefordon från Opel och en Terra-borrmaskin, samt mindre elektriska apparater som till exempel en vibrationsplatta, en borrskärare, en kompaktormaskin och ett pack batterier” förtydligar Ralf Langer.
Helt elektriskt hela vägen med ett solkraftsdrivet vilorum.
För att projektet verkligen skulle vara helt elektriskt, installerades också en solkraftsdriven vagn som arbetslagen kunde använda som vilorum och där gick det att använda bärbara datorer och kaffemaskinen utan att vara uppkopplad till elnätet.
Den här byggarbetsplatsen ville vara ett exempel på innovativa lösningar, inte bara för miljöns skull, utan också för människor i området vars dagliga liv inte behövde påverkas negativt, tack vare de tysta byggmaskinerna. Omexom planerar att vidareutveckla den här typen av helt elektriska byggen som kommer att revolutionera byggpraxis långvarigt. ”Vissa av apparaterna vi använde har nu verkligen bevisat sig vara effektiva, medan andra håller på att finjusteras”, avslutar Ralf Langer.
*Riktningsborrning är en teknik som används för att installera rör och kablar och som undviker större utgrävningar.
16/06/2025
