”Över 70 % av elektriciteten som förbrukas på våra flygplatser är fossilfri”
Lästid: 5 min
VINCI Airports är världens största privata flygplatsoperatör med över 70 flygplatser i drift i 14 länder. Företaget arbetar aktivt med att lösa branschens viktigaste frågor: utfasningen av fossila bränslen, energibesparingar och -effektivitet, trygghet och säkerhet. Intervju med Pierre-Hugues Schmit, kommersiell och operativ direktör för VINCI Airports, och Joffrey Maï, direktör för miljöfrågor och hållbar utveckling på VINCI Concessions.
Vilka åtgärder har VINCI Airports vidtagit för att minska era flygplatsers kolavtryck?
Joffrey Maï. Vår miljöpolitik är direkt kopplad till VINCI-koncernens. Vårt mål var att minska våra utsläpp inom omfång 1 och 2 med 50 % mellan 2018 och 2030. Eftersom vi uppnådde det målet redan förra året, siktar vi nu på en minskning på 67 % före 2030.
I detta syfte har vi vidtagit flera olika åtgärder. I förhållande till energibesparingar har vi optimerat programmeringen av värme och luftkonditionering, precis som vi gjorde under energikrisen, och ställer in värmen på 17 °C istället för 20 °C.
Gällande energieffektiviteten, har vi lanserat projektet Energy Management System i syfte att följa vatten- och elektricitetsförbrukningen. Vi ersätter också vår belysning i terminalerna, på parkeringar, vägar och landningsbanor. Över 70 % av belysningsanordningarna har redan ersatts med LED-lampor. Effektivare ventilationsutrustning har också installerats. Vi ersätter också succesivt gasdrivna varmvattensberedare med värmepumpar eller geotermiska system.
”Teknik som förebyggande bildanalys gör det möjligt att upptäcka möjliga hot.”
Idag är över 70 % av elektriciteten som vi konsumerar på flygplatserna fossilfri. Vi fortsätter att utveckla solkraften med redan 80 MWp installerade och vi lägger fokus på att vara självförsörjande. Slutligen, bidrar i nuläget vår fordonsflotta enbart marginellt till att reducera koldioxidutsläppen, men elektrifiering pågår.
Joffrey Maï, direktör för miljöfrågor och hållbar utveckling på VINCI Concessions
Och i förhållande till säkerhet och trygghet?
Pierre-Hugues Schmit. Det är självklart väsentliga frågor. Bland alla de åtgärder vi vidtar, fokuserar vi bland annat på faran för djur, med andra ord på kollisioner med fåglar, ett problem som vi uppmärksammar alldeles särskilt genom att proaktivt försöka avlägsna dem. Vi prioriterar även att öka arbetslagens medvetenhet om olika frågor som till exempel problem med lösa föremål som ibland blir kvarliggande på landningsbanorna och som vi börjar kunna upptäcka tack vare automatisk bildigenkänningsteknik. Vi har installerat sådana system på våra största flygplatser i Lissabon och på London Gatwick.
Gällande säkerheten och utöver de regler som lokala myndigheter fastställer, använder vi teknik som till exempel att analysera bilder i förebyggande syfte, vilket gör det möjligt att upptäcka möjliga hot som till exempel explosiva medel som spridits ut i flera bagage, men också multiplexteknik i syfte att fullt ut nyttja bildanalysförmågan.
Pierre-Hugues Schmit, kommersiell och operativ direktör för VINCI Airports
I vilken mån kan VINCI Airports’ erbjudanden och tjänster bidra till flygtrafikens tillväxt?
Pierre-Hugues Schmit. Våra tjänster och erbjudanden har en direkt inverkan på trafiktillväxten, till exempel när vi erbjuder multimodala tjänster som underlättar åtkomsten till flygplatsen, vilket är fallet i Lyon, på London Gatwick och på Kansai International i Osaka.
Det är i synnerhet våra kommersiella färdigheter som påverkar trafiken direkt. Priserna vi erbjuder flygbolagen varierar mycket beroende på veckodagarna och på vilken tid på året det är, samt på typ av flyg och flygbolagens kapacitet att optimera användningen av våra infrastrukturer. I slutändan påverkar det flygbiljetternas pris och därmed antalet passagerare.
En annan aspekt som inte går att bortse från och som handlar mer om rykte och bekvämlighet: vi driver en aktiv linje för att minska passagerares väntan, vid incheckning, säkerhetskontroller och påstigning. Optimeringen av våra säkerhetslinjer med högpresterande scanners, bättre utbildad personal och ett mer effektivt signalsystem gör processerna betydligt smidigare. På flygplatsen Kansai International har vi nu fyra gånger kortare väntetider, till exempel.
17/04/2025
