Omexom följer en grupp holländska studenter som har som mål att deltaga i den berömda tävlingen med en elbil som är uppladdningsbar på två minuter. Lika snabbt som för en full tank hos en förbränningsmotor.

I ett tävlingslopp på bana är påfyllningstiden för bensintanken nyckeln till framgång. Desto kortare tid för påfyllning desto bättre, eftersom depåstoppen motsvarar förlorade värdefulla minuter. Det regelverk som gäller för en bil med förbränningsmotor gäller även för en elbil. Nu blir ekvationen komplicerad!

Att ladda ett batteri är tidskrävande, så det är en rejäl utmaning att försöka minska dess varaktighet till samma nivå som för att fylla en bensintank.

“Att ladda en elbil måste bli lika enkelt som att tanka en bensin- eller dieseldriven bil. När vi har nått den likvärdigheten, då kommer e-mobiliteten att ha blivit verklighet.”

För att få en uppfattning av den prestation som ska uppnås kan vi jämföra med att det tar en timme att ladda ett elfordon när det bara tar fem minuter att fylla en F1-tank.

Femtio studenter från Eindhoven University of Technology och Fontys University of Applied Sciences i Nederländerna har antagit denna utmaning som innebär att de ska presentera en elbil speciellt förberedd för detta lopp på Le Mans 24-timmars 2023.

InMotion är ett team som drömmer om att skapa den mest innovativa racerbilen i världen. Studenterna förlitar sig på innovativ teknik, Electric Refueling, som ska göra det möjligt att ladda deras elfordon lika snabbt som en bil med förbränningsmotor. 

“För att uppnå detta mål måste teamet klara av att manövrera batteripaketets design”, säger Paul van Schijndel, chef för Omexom i Dordrecht, som stöder projektet.

Framtiden för elektrisk mobilitet

Paul van Schijndel förklarar att Omexoms deltagande (VINCI Energies) tillsammans med InMotion och de nederländska studenterna påminner om Omexoms varumärkeslöfte som är att “investera i och möjliggöra energiomställningen samt bygga en hållbar framtid för alla”.

“InMotion stödjer fullständigt detta mål, bedömer han. Detta partnerskap är meningsfullt, då Omexom vill möta utmaningarna inom e-mobilitet och kritisk infrastruktur inom elkraft. Att ladda upp en elbil måste bli lika enkelt som att tanka en bensin- eller dieseldriven bil. “När vi har nått den likvärdigheten, då kommer e-mobiliteten att bli en verklighet.”

För att visa att den mycket snabba laddningstekniken som de arbetar med har en racerbils potential, kommer InMotion och studenterna att ställa upp med sitt elfordon i Le Mans i klassen “Le Garage 56”, en kategori som varje år välkomnar en unik konkurrent som vill presentera tekniska innovationer av intresse för branschen.

Det är inte InMotions första försök på tävlingsbanorna. Teamet har redan utvecklat den första tävlingsbilen med bioetanol i Nederländerna. Med den andra, “Fusion”, har laget tävlat på nederländska racingbanor för att visa vad ett team av unga studenter kan åstadkomma. Med den tredje skapelsen “Vision” har InMotion för avsikt att förutse framtiden för elektrisk mobilitet.

11/02/2021